BMW 3 GT – Ten, który chce być wszystkim naraz
Jeśli kiedykolwiek miałeś dylemat: chcę coś wygodnego, ale też dynamicznego, przestronnego, ale nie jak autobus, to BMW 3 GT (gran turismo, nie „Grand Theft Auto”, chociaż jazda tym autem potrafi dostarczyć emocji jak w grze) może być odpowiedzią na twoje motoryzacyjne modły. To samochód, który zasługuje na więcej uwagi niż dostaje – coś jak Freddie Mercury w swoich wczesnych latach ze wąsem, zanim świat zrozumiał, że to on dyktuje modę.
Stylistyka – piękno w niestandardowej formie
BMW 3 GT to samochód, który nie boi się wyróżniać. Ma sylwetkę większej limuzyny, nutkę sportowego sznytu i coś z praktycznego liftbacka – taka motoryzacyjna kanapka klubowa. Przód – klasyczny, agresywny, typowy dla BMW. Tył? Tu mamy jazdę bez trzymanki. Klapa bagażnika z dużym kątem nachylenia, aktywny spoiler (tak! w rodzinnej bryce!) i linia dachu nieco przypominająca… no cóż, większą wersję hatchbacka po kreatywnym weekendzie z projektantami.
Silniki – czyli czym M-power nie straszy, ale zachwyca
Pod maską BMW 3 GT znajdziemy jednostki znane z klasycznej serii 3. Oznacza to tyle, że wybór silników zadowoli zarówno tych, co lubią sprawnie pokonywać autostrady, jak i tych, co radzą sobie w korkach z gracją manekina w reklamie kawy on-the-go.
W ofercie benzynowce od 318i (136 KM), przez średniokalibrowe 320i i 330i, aż po emocjonujące 340i z 326 KM – ten ostatni mruczy jak kot po spa. Diesel? 318d, 320d (fantastyczny kompromis), 330d i potężny 335d xDrive – dwulitrowe i trzylitrowe turbodiesle, które palą tyle, co nastolatek abonamentów na streaming. A przy tym, niektóre z nich mają napęd na cztery łapy, czyli xDrive – perfekcja na każdą pogodę w Polsce.
Dane techniczne – większe, wygodniejsze, bardziej GT
BMW 3 GT bazuje na platformie F30, ale zamiast typowej długości 4,62 m, mamy tu zabójczo praktyczne 4,82 m. Tego więcej o niemal 20 centymetrów nie poszło w błoto, bo przekłada się na przestrzeń w tylnym rzędzie, która spokojnie pozwala wziąć tam trójnóg i fotografa – lub teściową z zapasem ogórków na zimę.
Bagażnik? Przyzwoite 520 litrów, które po złożeniu siedzeń rosną do ponad 1600 l. W praktyce: można zapakować wszystko na weekend w Bieszczadach, łącznie z własnym motocyklem (no, ewentualnie rowerem). A to wszystko przy zachowaniu przyzwoitego prześwitu i komfortowego zawieszenia.
Opinie użytkowników – miłość od drugiego wejrzenia
Kierowcy BMW 3 GT często przyznają, że na początku to auto nie do końca wchodzi w oko, ale im dłużej się z nim obcuje, tym trudniej się z nim rozstać. Chwalą wygodę, elastyczność silników, świetne wyciszenie kabiny i komfort podróżowania na długim dystansie.
Oczywiście, nie ma róży bez kolców – niektórym przeszkadza nieco wyższe spalanie w wersjach benzynowych i ograniczony wybór manualnych skrzyń biegów (fanów wajchy nie zabraknie). Również ceny części zamiennych klasycznie premium, jednak czego się nie robi dla dobrze prowadzącego się liftbacka o duszy sportowca i ciele praktycznego suva?
Dla kogo jest BMW 3 GT? Sprawdź, czy to ty
BMW 3 GT to samochód dla tych, którzy chcą czegoś nieszablonowego – to nie sedan, nie kombi, nie SUV, ale… trochę wszystkiego. Idealny dla rodzin, które nie chcą jeździć minivanem, ale też nie chcą wybierać SUV-a z katalogu modnie, ale nijako. Dla kierowców, którzy lubią mieć moc pod prawą nogą, ale też wozić psa, dzieci, albo sprzęt na spontaniczny wyjazd za miasto.
Nie da się go zamknąć w jednym zdaniu – jak każdego dobrego artysty z duszą. A przecież o to właśnie chodzi w Gran Turismo.
Podsumowując: BMW 3 GT to unikat na drogach – samochód, który nie wstydzi się swojej wielkości, ale też nie rezygnuje z wysokiej kultury prowadzenia typowej dla marki. Zaskakująco praktyczny, stylowy i komfortowy – to doskonały kompromis dla tych, co chcą mieć trochę wszystkiego. Czasami trudno go opisać jednym słowem, ale jedno jest pewne – każdy, kto miał z nim do czynienia, zapamiętuje go na długo. W końcu nie każdy samochód z segmentu D potrafi być jednocześnie rodzinny, dynamiczny i… po prostu fajny.
Zobacz też: https://meskiblog.pl/bmw-3gt-f34-2013-2021-dane-techniczne-wymiary-silniki-i-opinie/